Il y a des courses que l'on prépare pendant plusieurs mois.

Puis il y a celles que l'on prépare bien avant de monter sur le vélo.

L'Étape du Tour de France Femmes avec Zwift fait partie de ces événements qui suscitent autant d'excitation que de doutes. On se demande si l'on s'est suffisamment entraîné, si les jambes seront au rendez-vous, si l'on sera capable d'aller au bout.

Dans le sport de haut niveau, la spécialisation est devenue la norme.

Les meilleurs grimpeurs restent grimpeurs.

Les meilleurs vététistes restent vététistes.

Les spécialistes du cyclo-cross passent rarement sur route.

Et pourtant, Pauline Ferrand-Prévot a choisi de faire exactement l'inverse.

Les meilleurs champions ne cherchent pas la recette parfaite : ils construisent un processus

Quand on imagine un médaillé olympique, on pense souvent à son talent.

À ses qualités physiques. À son mental. À cette capacité à répondre présent le jour J.

Pourtant, lorsqu'on écoute Mathis Desloges raconter son parcours, on comprend rapidement que sa vision de la performance est bien différente.

En France, une date revient chaque mois de juillet : 1985. C'est la dernière fois qu'un Français a remporté le Tour de France.

Depuis, Bernard Hinault est devenu bien plus que le dernier vainqueur français de la Grande Boucle.

Il existe des ascensions qui marquent une carrière de cycliste. Et puis il y a le Mont Ventoux.

Pour cette édition de L'Étape du Tour de France Femmes avec Zwift, les participants auront l'occasion de vivre une journée exceptionnelle entre les routes provençales et l'un des sommets les plus emblématiques du cyclisme mondial.

Quand on pense au vélo, on imagine souvent la performance.

Les watts. Les cols. Les chronos.

Et pourtant, en discutant avec Charlotte Martin, on s’est suis rendu compte que le vélo pouvait apporter bien plus que ça.

L'Étape du Tour est un objectif qui se prépare pendant des mois. Des centaines d'heures d'entraînement, des sorties longues le week-end, des séances sous la pluie, des réveils matinaux… tout cela pour vivre une seule journée.

Et pourtant, le jour J, beaucoup de participants commettent les mêmes erreurs.

Chaque année, L'Étape du Tour offre aux cyclistes amateurs la possibilité de vivre une journée dans la peau des professionnels. Mais certaines éditions marquent davantage les esprits que d'autres. Celle de 2026 en fait clairement partie.

Tadej Pogacar est déjà entré dans le cercle très fermé des plus grands cyclistes de l'histoire. Vainqueur de plusieurs Tours de France, du Giro, de deux Championnats du monde et de nombreux Monuments, le Slovène impressionne autant par son palmarès que par sa manière de courir.

Acheter un vélo, c'est probablement l'une des premières grosses prises de tête quand on commence le cyclisme.

Je m'en suis rendu compte en discutant avec des amis qui débutaient, mais aussi en repensant à mes propres débuts.

On passe des heures à regarder des vidéos YouTube, à comparer des fiches techniques et à observer les vélos des pros sur les courses.

Puis arrive le moment où il faut sortir la carte bancaire.

Et là, les questions commencent.

Vous avez peut-être déjà eu cette réflexion.

Entre le travail, la vie de famille, les déplacements et les imprévus du quotidien, trouver du temps pour s'entraîner relève parfois du casse-tête.

Alors forcément, une question revient souvent chez les cyclistes amateurs :

Est-ce que je peux vraiment progresser avec seulement 5 ou 6 heures d'entraînement par semaine ?

Quand on commence à s’intéresser un peu sérieusement au vélo, il y a un moment où on tombe forcément dans ce grand débat :
Faut-il passer en tubeless ?
Est-ce que les roues carbone changent vraiment quelque chose ?
Quelle pression mettre ?
Pourquoi tout le monde roule désormais en pneus de 28 ou 30 mm ?

Et plus on cherche des réponses… plus on finit souvent perdu.

Dans un épisode FAQ du podcast Dans la Tête d’un Cycliste, Tristan, fondateur de Campus Coach et passionné de triathlon longue distance, revient justement sur toutes ces questions que les cyclistes posent aujourd’hui à ChatGPT ou aux IA d’entraînement.

Et un point revient constamment pendant l’échange : progresser ne dépend pas uniquement du nombre d’heures passées sur le vélo.

Vous roulez plus.
Vous êtes plus régulier.
Vous faites enfin “les bonnes séances”.

Et pourtant, sur le vélo, quelque chose coince.

Les watts ne montent plus vraiment. Les sensations stagnent. Votre partenaire de sortie progresse plus vite que vous. Et cette impression désagréable apparaît : “Je fais tout bien… alors pourquoi je n’avance plus ?”

C’est probablement l’une des frustrations les plus universelles chez les cyclistes amateurs. Et contrairement à ce qu’on imagine, la réponse n’est presque jamais aussi simple que : “il faut s’entraîner plus”.